Stream Schema: Difference between revisions

From RJ's World of Simulation
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
No edit summary
Line 5: Line 5:
'''Datum volgende streams:''' ''18 december 2022 -- LAATSTE STREAM VAN 2022!!''<br>
'''Datum volgende streams:''' ''18 december 2022 -- LAATSTE STREAM VAN 2022!!''<br>
----
----
=== 18 december 2022 ===
{| class="wikitable"
! Nr.
! Naam
! Route
! Trein
! Vervoerder
! Land
! Tijd
! Type
! Moeilijkheid
! Opmerkingen
|-
! 1
| [AP5] 2J81 14:57 Lowestoft - Norwich
| Wherry Lines - Norwich to Great Yarmouth & Lowestoft
| Class 68 'Direct Rail Services'
| style="text-align:center;" | [[File:VervoerderDirectRailServices.png|65px]]
| [[File:VlagEngeland.png|35px]]
| 35m
| Standard
| [[File:TSRating2.png|75px]]
| Armstrong Scenario's
|-
! 2
| Stoptrein 30824 richting Zuthpen
| Achterhoek- en Twentelijnen
| ChrisTrains NS DM '90 'Syntus'
| style="text-align:center;" | [[File:VervoerderSyntus1.png|75px]]
| [[File:VlagNederland.png|35px]]
| 46m
| Standard
| [[File:TSRating2.png|75px]]
| DutchSims
|-
! 3
| Relaxed long haul at lunchtime [By TrainFW]
| U-Bahn Hamburg U1
| HHA DT5
| style="text-align:center;" | [[File:VervoerderHochbahn.png|65px]]
| [[File:VlagDuitsland.png|35px]]
| 87m (45m)
| Standard
| [[File:TSRating2.png|75px]]
| Route (Part 2)
|-
|}

Revision as of 22:29, 17 December 2022

Op deze pagina vind je het huidige / komende stream schema.
Wil je meer weten waar de iconen voor staan, klik hier.
In het archief vind je de vorige streams.


Datum volgende streams: 18 december 2022 -- LAATSTE STREAM VAN 2022!!


18 december 2022

Nr. Naam Route Trein Vervoerder Land Tijd Type Moeilijkheid Opmerkingen
1 [AP5] 2J81 14:57 Lowestoft - Norwich Wherry Lines - Norwich to Great Yarmouth & Lowestoft Class 68 'Direct Rail Services' 35m Standard Armstrong Scenario's
2 Stoptrein 30824 richting Zuthpen Achterhoek- en Twentelijnen ChrisTrains NS DM '90 'Syntus' 46m Standard DutchSims
3 Relaxed long haul at lunchtime [By TrainFW] U-Bahn Hamburg U1 HHA DT5 87m (45m) Standard Route (Part 2)